Фото: Getty Images В Україні стрімко ростуть ціни на пальне
Експерти паливного ринку сходяться на думці, що скоро дизель та бензин перетнуть психологічну позначку у 100 гривень за літр.
В Україні протягом тижня стрімко дорожчає пальне. Ріст цін на автозаправних станціях обумовлений гострим дефіцитом ресурсів, логістичними проблемами через російські атаки у Чорному морі та введенням нових екологічних стандартів.
За прогнозами експертів паливного ринку, гуртові ціни вже наздогнали або перевищили роздрібні, що штовхає мережі АЗС до підняття вартості дизеля та бензину до психологічної позначки у 100 гривень за літр. Чи очікувати українцям ще дефіцит пального – далі у сюжеті.
Основні причини паливної кризи
Згідно з аналізом керівника Prime Group Дмитра Льоушкіна та директора консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, на український ринок одночасно вплинули кілька факторів:
Нове загострення з Іраном та блокада Ормузької протоки. Нафта ще на початку минулого тижня коштувала 90 дол./барр. (було впала до 72), дизпальне – 1200 дол./т (875).
Нестача нафтопродуктів, зокрема, на європейському ринку. Постачання нафти на європейські НПЗ впало. РФ закрила експорт дизпального, а паралельно почала “пилисосити” на світовому ринку бензин.
Гуртові ціни вищі за роздрібні. Відповідно до двох попередніх пунктів, наприкінці липня гурт на дизель злетів до 93–95 грн/л. Заправки змушені підвищувати ціни, щоб оптові споживачі банально не викупили весь ресурс із пістолетів АЗС.
Вичерпання дешевих запасів. Мережі АЗС повністю розпродали старі паливні резерви, які купувалися за нижчими цінами. Нові партії закуповують вже за високими європейськими тарифами.
Морська блокада та обстріли росіян. Постачання ускладнилося через російські удари по цивільних суднах у Чорному морі (зокрема, атаки на танкери поблизу Дунайських портів). Трейдерам доводиться перебудовувати логістичні ланцюжки.
Дефіцит та попит на дизель. Попит на ДП різко зріс через переорієнтацію експорту зерна з морських портів на автомобільний транспорт. Наявного імпорту критично не вистачає.
Проблеми із стандарт Е10. З 1 липня в Україні впроваджено обов’язковий стандарт бензину Е10 (з додаванням біоетанолу). Через війну вітчизняні виробники не мають необхідних обсягів цього компонента, а європейські НПЗ не мають вільних резервів для швидких поставок. Це спровокувало зникнення А-95 на багатьох АЗС.
Поточна ситуація на АЗС
Ціни в роздрібних мережах змінюються майже щодня. За даними РБК-Україна, ціни на АЗС за останні 10 днів змінилися наступним чином:
- Бензин: звичайний подорожчав на +6,5-8 грн (до 77,90-85,40 грн/л), а преміум – на 4-6,5 грн (до 82,90-95,40 грн/л).
- Дизель: показав найбільший стрибок – стандарт додав +10-13 грн (до 86,90-92,90 грн/л), преміальні марки +10-15 грн (до 88,90-95,90 грн/л).
- Автогаз: змінився найменше і не на всіх АЗС, показавши до +3,6 грн (40,90-44,50 грн/л).
Станом на ранок середи, 29 липня на ОККО та WOG за звичайний А-95 просять 82,90-83,50 грн/л, дизель коштує 90,90-91,80 грн/л, а преміальні марки сягають 93,90-94,80 грн/л, газ – 42,90-44,50 грн.
РБК-Україна
У мережі SOCAR цінники вищі: А-95 – 85,40 грн/л, а брендове ДП перетнуло позначку в 95,90 грн/л (газ – 42,90 грн).
Найдешевші пропозиції утримує державна Укрнафта: А-92 – 77,90 грн/л, А-95 – 79,90 грн/л, а дизель – від 86,90 грн/л.
Чи буде 100 грн за літр і дефіцит?
Українські експерти сходяться на думці, що тотального дефіциту – “нулів” на всіх АЗС, як у 2022 році, не буде, адже законтрактованих обсягів у Європі вистачає, проблема суто в логістиці поставок. Трейдерам знадобиться час до середини вересня, щоб налагодити нові маршрути.
Проте, цінники у 100-105 грн за літр дизелю та преміального бензину є математично обґрунтованою вже на першу половину серпня. Перетин цієї межі залежить від реакції уряду: якщо Кабмін впровадить податкові пільги чи механізми компенсації (паливний демпфер), ціну вдасться втримати в межах 93–97 грн. Якщо ж регулювання не буде – роздрібні ціни складатимуть мінімум 100 грн.
“10 серпня ми маємо всі підстави вважати, що ціни на дизель будуть по 100 гривень, а на бензин – по 95. А ось чи перейдуть вони 100 гривень – це вже більш політичне питання, адже – це психологічна межа. Якщо уряд нічого не зробить – ми 100 гривень перемахнемо”, – припустив керівник Prime Group в коментарі для РБК-Україна.
